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国标5每辆重型汽车每年消耗2吨汽车尿素，专业汽车尿厂家生产的大型汽车尿素市场需求将井喷。假设未来柴油车全面实施国五标准，车用尿素年消费量将达到1000万-1500万吨。预计今年我国车用尿素溶液产量将达到700万吨，生产能力将达到196亿吨。这将导致同行业的竞争，各种想分得一杯羹的商贩也会冒着弄虚作假的风险去冒险，造成汽车尿素岗位标准的混乱。这对汽车尿素商店来说无疑是一个挑战。汽车尿素设备汽车尿素的别名是柴油机尾气处理液。它是一种用于SCR技术的液体，用于减少柴油车尾气中氮氧化物的环境污染。在中国也被称为欧IV标准。每辆车上安装的尿素雾化喷嘴与尿素喷射模块DCU一一对应。

车用尿素的贮存汽车尿素的保质期与环境温度有关。车用尿素在12℃-32℃下保质期不到一年，长期低于24℃可长达两年。在35℃下，保质期只有6个月。车用尿素溶液储存环境应清洁无尘，避免污染车用尿素，降低车用尿素浓度，产生不溶物。因此，储罐、灌装设备等必须密封，且必须有一个呼吸口必须安装过滤装置。尿素溶液打开后，为避免阳光照射后被杂质或藻类污染，尿素溶液分解生成氨会导致尿素变质，包装好的车用尿素溶液应按要求存放，并在30天内用完。

不要交换进行适应。其会结晶这是属于所有正常条件，可用沸水消除。清洗SCR系统部件时，必须用矿泉水代替清洗液，以防止SCR系统环境污染和催化反应模块失效。车用尿素溶液的用量为柴油机消耗量的4%-6%。根据行程安排，估算尿素溶液的用量。如有必要，用桶盛装一定量的尿素溶液。车辆加注尿素溶液时，应使用专用的尿素溶液加注管，以防污物渗入。车用尿素溶液在-11℃下溶解尿素结晶体，充入尿素溶液时用30℃以下的温开水将结晶体溶解，不影响车用尿素溶液的正常使用。法兰插座应使用木板或合适的替代品进行维护，并与活套法兰集成。外螺纹或套筒采用软塑性塑性保护。贮存场所的自然环境标准应接近安装地点。

车用尿素的作用主要用于轿车、卡车、公共汽车和装有选择性催化还原排气后处理系统的重型越野柴油机车辆。它可以净化汽车尾气，减少尾气中氮氧化物的排放，优化发动机性能和油耗，柴油消耗量可降低6%，为了降低SCR油箱尿素溶液不足的成本，有必要在车辆尿素溶液不足时对车辆进行控制。

对有特殊要求的物品，应出示存放说明，并按要求存放。推荐汽车尿厂家生产根据自然环境选择运输包装方式。包装前应清除机械设备内部污垢。高压容器和反渗透膜是特别的商品，其包装必须按照制造商明确提出的规定进行；货物在运输前必须重新装载。运输前，应将机器和设备内的所有水清洗干净并完全干燥。但排水管施工中需要取出的零部件应妥善放置。为缓解尾气排放对环境空气造成的环境污染，我国将全面执行国家四项环保标准。随着国家第四标准实施的逐步临近，尿素这一传统化工原料有望焕发出新的魅力。尿素在国外一般称为AdBlue或def。配备AdBlue的柴油车辆有一个独立的容器用于储存。现阶段，SCR技术已成为国Ⅳ柴油机技术规范的先选技术。