宜昌本地车用尿素销售

车用尿素溶液是尿素浓度为31.8%~33.2%的水溶液。本地车用尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。为使柴油车尾气排放达到国五标准，宜昌车用尿素销售车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6％。2012年，我国柴油表观消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。

、市场监管不力。宜昌本地车用尿素由于尿素溶液是一种新型的产品，所以市场对此产品的监管并不是很严密，也没有对产品质量进行定期检测，所以导致了劣质产品出现在市场并没有得到扼制，更多的厂家才会肆无忌惮的进行不断的复制。2、劣质尿素的反应时间过慢。大家都知道，劣质尿素的应用对SCR系统的影响时间至少要有2-3个月的时间，因此我们很难判断到底哪一种尿素出现了问题，而好产品和差的产品又有何区别。3、售后服务不到位。车用尿素销售一般的国四车在过了保修期的时候，维修工作可能付出的代价相对来讲是比较大的，所以很多人并不是很的愿意使用这种车型，从而导致了市场出现了一种不良的风气。

车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工业纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。宜昌本地车用尿素国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR技术来满足国IV机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。添加车用尿素溶液应该注意的问题有：尿素的存储量、尿素的质量和尿素的使用量。一般尿素的存储灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般为车用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。车用尿素销售此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧急加注。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。

车用尿素质量对SCR系统催化剂影响SCR催化器是SCR还原技术的核心，车用尿素销售而SCR催化剂又是SCR催化器的核心之一。催化剂的活性对提高整个SCR系统的转化效率至关重要。车用尿素中醛类物质的指标是规定在5ppm以下，醛类物质在SCR系统中可能对催化剂的涂层造成影响。然后再来让车用尿素厂家说说一个普遍的问题，沉积物的产生。要知道的是沉积物的产生严重影响了SCR系统的运行，甚至造成管道堵塞，沉积区锈蚀，催化剂通道堵塞，终使得SCR系统失效。优质尿素将大大降低沉积物的产生。宜昌本地车用尿素劣质尿素杂质超标产生的积碳,储液罐管道堵塞,劣质尿素杂质过多，导致杂质进入滤芯，损坏尿素泵。