鄂尔多斯本地车用尿素生产厂家

随着全球经济的高速发展，鄂尔多斯本地车用尿素生产路面上的汽车越来越多，导致空气质量被严重污染，随之而来的国五标准，督查严查环保，政策下尿素使用检查等相关事宜都接踵而至，使得车用尿素需求急速上升，面对如此大的市场，加盟生产车用尿素以后，我们要如何运营市场，才能有成效呢?科学选择经营战略模式。单一化经营的企业，可借鉴分布式的理念，采用“生产+销售+服务”的模式。这种模式在初期采用小规模生产，因此，应尽量靠近原料地或目标销售市场;确定利润额度，集中的负责投资、财务、技术和销售等工作，在这些方面发挥规模效应。市场相关型是指加盟代理商立足当前市场，车用尿素生产厂家尽可能提供相关的产品和服务，从当前市场赚取尽可能多的利益。这要求具备相当的设备技术实力，一般以提供附加服务为主，如车用尿素产品提供，柴油车系统维修、故障检测等。

1、应安装在高出地面100mm的防腐基础上，鄂尔多斯本地车用尿素生产耐酸水泵另做防腐处理；2、宜在室内安装以防冬季寒冷对设备及吸收液的影响或做好保湿措施，南方地区设备可安装在室外；3、如未加PH控制装置，需定期检查酸、碱液浓度随时调整；4、定期检查喷嘴和填料的堵塞情况，遇到问题及时清理。补充：柴油机尾气处理液，是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统包括尿素罐，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术来达到环保部门的要求。车用尿素生产厂家如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

你是否有过这样的经历：鄂尔多斯本地车用尿素生产一辆柴油车经过，其后面就拖着长长的一道浓烟，让人忍不住要捂住鼻子。那么这滚滚的浓烟有害吗？有办法去除吗？答案当然是有的。汽车尿素就可以让机动车辆烟囱告别滚滚浓烟。汽车尿素的作用就是可以将机动车辆尾气中的废气还原为水和氮气排出，烟囱出来的尾气也不再是滚滚的浓烟，而是无色的氮气，人们经过这些的机动车辆后面也毋须再手捂鼻子了。车用尿素生产厂家自从汽车尿素推出后，很多机动车车主都自觉地加注尿素溶液，而且远路的还会携带上罐装的尿素，以免不时之需。有车主也表示，自从加注了汽车尿素，车子不再吐浓烟了，开起来也顺心多了。 其实汽车尿素作用于机动车辆尾气，带来的不仅是车辆的排气清洁，更是对环境的保护。

近年来，鄂尔多斯本地车用尿素生产我国通过一系列的油品升级和机动车尾气治理，汽车尾气排放已有了明显改善，但柴油车尾气排放依然严重。按车型分类，全国货车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者，而目前货车基本上是柴油车。按燃料分类，占机动车比例16.1%的柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放量总量的70%，颗粒物超过90%。按排放标准分类，占汽车保有量7.8%的国I前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的35%以上；按环保标志分类，仅占汽车保有量13.4%的“黄标车”却排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的颗粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氢化合物。车用尿素生产厂家业内人士提醒，如果安装SCR系统的柴油车，不添加汽车尾气处理液，不但排放不达标，对车辆的动力、行驶速度都会有影响，而且系统会自动报警。

用户在使用国四车过程中，鄂尔多斯本地车用尿素生产存在不少误区，有的司机会把车用尿素的报警装备OBD拆除，或更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？相关技术专家给我们做出解释：通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，车用尿素生产厂家催化剂失去催化作用，更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而加重车主的成本。