沧州专业汽车尿厂家生产厂家

车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。沧州专业汽车尿厂家生产通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，汽车尿厂家生产厂家会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。

1.车用尿素液体生产设备预混系统：沧州专业汽车尿厂家生产采用均匀系统去除原料液中的部分醛类，起到均化作用。2.车用尿素生 产设备换热系统：根据工艺温度调节。袋装颗粒尿素需要加热，使尿素颗粒更容易溶解。3.车用尿素液体生产设备的一级过滤脱色系统：除去尿素中的悬浮物和其他漂浮杂质，保证后续工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭去除尿素中的其他有机杂质，使尿素溶液更加清澈。4.车用尿素生 产设备精滤系统：防止脱色系统中的活性炭颗粒进入后续处理过程，影响后续产品质量。5.车用尿素生 产设备净化系统：汽车尿厂家生产厂家多级净化塔用于去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸盐等杂质，以确保产品符合中国汽车工程学会技术规范gb29518-2013柴油机氮氧化物还原剂尿素水溶液的要求。

国四排放、国五排放、国六排放，沧州专业汽车尿厂家生产伴随着法规的不断推进，新技术也在不断推陈出新。国六排放对国六对排放污染物的限制更加严苛，作为柴油车尾气处理必须添加剂--车用尿素溶液来说，国六车用尿素溶液又有哪些新的改变呢?国六排放驾驶性能限制系统,若想了解国六车用尿素液的最新要求，首先必须了解国六柴油车新添加系统--驾驶性能限制系统。驾驶性能限制系统是国六阶段法规里出现的新名词，在轻型车法规里称之为“驾驶员诱导系统”。驾驶性能限制系统是做什么用的呢?其实说简单点就是保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准，一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障，立即报故障通知驾驶员尽快维修，并限制车俩扭矩和车速，汽车尿厂家生产厂家严重时可将车速限制到20km/h。当然，有的朋友说在国四、国五的车上也遇到过类似的限制，即使有这样的限制，我们也看到过“加水照常跑”、“农用尿素兑水也能用”、“屏蔽尿素液后处理”等等现象。在新的国六车上，还会出现这些现象吗?

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，沧州专业汽车尿厂家生产通常使用于柴油发动机中，是一种在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。使用汽车尿素的目的是为了减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，所以国内俗称欧IV标准。SCR技术，即Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术。SCR系统 包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，汽车尿厂家生产厂家尿素罐自动喷出 柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。在我国，对于柴油机尾气处理液（即汽车尿素）的生产目前尚属于新兴行业，目前柴油机尾气处理液产品国家标准为GB29518-2013。

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，沧州汽车尿厂家生产其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。车用尿素厂家了解到的是这种溶液对我们来说需求量是很大的，我国是全球第二大汽车市场，2014年重型卡车保有量为300多万辆并且每年以70万台左右的数量增加，客车保有量150多万辆。专业汽车尿厂家生产厂家每台国五标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车全面推行国五标准，则理论上每年消耗的车用尿素液将达1000～1500万吨。