车用尿素的尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,西安本地汽车尿素溶液生产过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的NH3/NOx比造成的氨气漏失),形成二次污染物氨气。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂,还因为此浓度的车用尿素溶液结晶点最低(初始结晶点-11℃),汽车尿素溶液生产销售文献上查到的尿素溶液浓度与结晶点的对应关系图,经过试验验证表明尿素溶液的浓度越接近32.5%时,其结晶点越低。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。
汽车尿素的加注需要用加注专用管分析:西安本地汽车尿素溶液生产国四标准之下,车主们都开始自觉的加注汽车尿素了,特别是跑长途的车主们,因为有些地区汽车尿素的加注点还没完善,一般都会买罐装的汽车尿素放在车上,以备不时之需。而当车主自己加注汽车尿素的时候,值得提醒的是要用汽车尿素加注的专用管,这样就能够有效地防止一些杂质进入尿素溶液中。为什么要避免杂志进入尿素缸中呢?汽车尿素溶液生产销售原因就是如果一些杂质随汽车尿素进入到尿素缸中,随之会进入到车内的SCR系统,导致堵塞。但有些不拘小节的人还是会没有注意到这一点,把杂志带到了尿素罐内,堵塞尿素箱。为了防止杂志堵塞,最好就是定期清洗一下SCR,但要注意用纯净水,不可用自来水。
虽然汽车尿素与农用尿素是同出一辙,西安本地汽车尿素溶液生产但是在纯度上它们有很大的区别,是不可以互相代替的产品。如果用农用尿素代替汽车尿素会带来什么样的危害呢?因为汽车用的尿素纯度要比普通的农用尿素高处很多,如果使用农用尿素代替车用尿素加注到车辆里,会导致机动车的排气系统结晶,堵塞排气管。同时,农用尿素由于纯度不够高,无法达到汽车尿素的效果,也就不能够还原汽车尾气,尾气排放就得不到控制。国四下汽车尿素行业有利可图,个别的车用尿素企业为了从中分得一杯羹,汽车尿素溶液生产销售使用农用车用尿素生产的车用尿素,导致一些车辆的排气系统无法正常工作。所以提醒各位车主,在购买车用尿素的时候要注意擦亮双眼,切勿购买无牌的车用尿素产品。
不得不说,现在的天气状况真的是让人有种累觉不爱的即视感。雾霾状况日益严重,这是我们目前面临的十分严重的问题。西安本地汽车尿素溶液生产大家都知道雾霾大多是来源在于供暖燃气,汽车尾气和鞭炮等外界因素。随着目前私家车越来越普及,汽车尾气对于空气的影响也是日渐严重。不过别担心,净海车用尿素可以帮您解决燃眉之急。净海车用尿素溶液是以32.5%的超纯度尿素以及纯水合成,是SCR系统中重要的还原剂。国四排放标准柴油车,采用SCR技术,即通过“选择性催化还原”过程,将废气中的NOx转化成氮气和水排出车外,达到有效降低NOx和PM排放量的效果。简单来说就是,净海车用尿素可以将氮氧化物转化为无毒的氮气和水,降低尾气中的有毒气体排放,汽车尿素溶液生产销售以此来鉴赏空气污染。需要注意的是,净海车用尿素只能装在车载尿素罐中,而不能直接加入油箱哦。净海车用尿素不能与不冻液等混用,使用净海车用尿素可以有效降低汽车尾气中的污染物排放量,从而缓解空气污染。
你是否有过这样的经历:西安本地汽车尿素溶液生产一辆柴油车经过,其后面就拖着长长的一道浓烟,让人忍不住要捂住鼻子。那么这滚滚的浓烟有害吗?有办法去除吗?答案当然是有的。汽车尿素就可以让机动车辆烟囱告别滚滚浓烟。汽车尿素的作用就是可以将机动车辆尾气中的废气还原为水和氮气排出,烟囱出来的尾气也不再是滚滚的浓烟,而是无色的氮气,人们经过这些的机动车辆后面也毋须再手捂鼻子了。汽车尿素溶液生产销售自从汽车尿素推出后,很多机动车车主都自觉地加注尿素溶液,而且远路的还会携带上罐装的尿素,以免不时之需。有车主也表示,自从加注了汽车尿素,车子不再吐浓烟了,开起来也顺心多了。 其实汽车尿素作用于机动车辆尾气,带来的不仅是车辆的排气清洁,更是对环境的保护。
正常情况下,汽车排出的尾气,西安本地汽车尿素溶液生产我们几乎是看不到的(除非是冬季温度较低可以看出)。但是当汽车发动机出现了问题,排出的尾气就会发生显著变化。我们经常可以看到有的汽车排出的尾气是白烟、有的是蓝烟、有的是黑烟。那么这几种情况分别代表什么?一、冒白烟。车体表现:可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳。即使发动机达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。故障原因:一般情况下出现这种情况,很大可能就是汽车的缸垫刺了,导致防冻液通过缸垫窜入气缸当中燃烧,并产生大量的白烟,这时很容易导致车辆高温。处理办法:一旦发现发动机排出的尾气是白色的烟时,我们必须立即去附近的修理厂进行检查处理,否则等着你的将是拉缸,严重时还会造成发动机报废。二、冒黑烟。车体表现:汽车发动机抖动大,汽车尿素溶液生产销售排气管有不正常声音发出,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力。故障原因:这种情况就充分说明了你的车燃烧不充分,一般来说都是混合比过浓。这时我们首先要检查氧传感器是否有问题,若氧传感器没有问题,那可能就是喷油嘴的问题了。