大连专业汽车尿厂家生产加工

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。大连专业汽车尿厂家生产通常用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。目的是为了减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。加车用尿素尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，汽车尿厂家生产加工这里涉及到一个催化反应，尿素溶液通过与NOX产生还原反应，会产生氮气、氧气和水，从而降低了氮氧化物的排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。

虽然汽车尿素与农用尿素是同出一辙，大连专业汽车尿厂家生产但是在纯度上它们有很大的区别，是不可以互相代替的产品。如果用农用尿素代替汽车尿素会带来什么样的危害呢？因为汽车用的尿素纯度要比普通的农用尿素高处很多，如果使用农用尿素代替车用尿素加注到车辆里，会导致机动车的排气系统结晶，堵塞排气管。同时，农用尿素由于纯度不够高，无法达到汽车尿素的效果，也就不能够还原汽车尾气，尾气排放就得不到控制。国四下汽车尿素行业有利可图，个别的车用尿素企业为了从中分得一杯羹，汽车尿厂家生产加工使用农用车用尿素生产的车用尿素，导致一些车辆的排气系统无法正常工作。所以提醒各位车主，在购买车用尿素的时候要注意擦亮双眼，切勿购买无牌的车用尿素产品。

消耗多少算是消耗多？大连专业汽车尿厂家生产其实，尿素消耗的量也是有相应的标准的，比如国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素，国五的车辆要相对多一些。什么情况下会消耗尿素？这是一个很多人都会关心的一个问题，需要注意几个控制策略问题，比如排温传感器温度达到了180度的时候尿素才会喷射，再比如氮氧传感器检测到尾气不达标的时候会加大尿素的喷射量等这些。之前有介绍过后处理系统的工作原理，当尾气从发动机排出来之后，经过排温传感器温度达到180摄氏度后，会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开始工作，进行建压蓄压，当压力达到标准压力时，汽车尿厂家生产加工尿素喷嘴就会开始工作。喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气整个后处理工作完成，尾气质量达标。

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，大连专业汽车尿厂家生产通常使用于柴油发动机中，是一种在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。使用汽车尿素的目的是为了减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，所以国内俗称欧IV标准。SCR技术，即Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术。SCR系统 包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，汽车尿厂家生产加工尿素罐自动喷出 柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。在我国，对于柴油机尾气处理液（即汽车尿素）的生产目前尚属于新兴行业，目前柴油机尾气处理液产品国家标准为GB29518-2013。

车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。大连专业汽车尿厂家生产通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，汽车尿厂家生产加工会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。